地图公司HERE开发打车应用 要用“中立”挑战Uber

醉苦居士

　　据彭博社报道，汽车地图公司HERE Technologies开发了一款新的共享乘车应用，以帮助好友们更加方便地一起拼车上班等等。

　　该公司周一在拉斯维加斯CES(国际消费电子展)上宣布，这款应用名叫SoMo，旨在借助社交网络的力量，匹配互相认识的司机和乘客，而不像其他应用进行随机匹配。通过该应用，个人乘客也可以选择公交、货车和商业共享乘车服务等。
　　自 20 世纪 70 年代初的石油危机以来，政策制定者们积极鼓励人们拼车出行，但由于司机通常不大愿意与陌生人拼车，这样的鼓励未见明显成效。而基于应用的产品则赋予这一理念新的活力。HERE的移动部门负责人利亚德·伊萨克(Liad Itzhak)表示，公司相信，让互相认识且有相似兴趣的人一起拼车，可以帮助SoMo克服以上顾虑。
　　“以往的应用更像是拼车平台，”伊萨克在电话采访中说道，“司机的成本很高，而且有时需要以失去灵活性和隐私为代价。”如果进展顺利，伊萨克继续说道，SoMo有望打破Uber和Lyft对未来出行的垄断，同时又帮助减少城市道路的拥堵问题。
　　SoMo同时也与一个名为“HERE Mobility Marketplace”的供应商网络进行合作，后者为HERE在去年CES上公布的产品。个人乘客可以搜索商业的士和共享乘车服务，以及公共交通或共享单车方案等等。
　　基于这项功能，SoMo将与众多数字新秀公司互为竞争对手，比如以色列的Moovit和戴姆勒旗下的Moovel Group。这些竞争对手都意在为不愿自驾出行的用户提供一系列出行选择。另外，SoMo也可以用作传统的导航系统，提供逐向导航和交通更新。
　　随着年轻消费者越来越多地倾向于灵活的交通选择且购车意愿逐渐下降，移动偏好正在迅速发生变化。与此同时，全球各大城市都在试图遏制交通并提高空气质量。这些改变正在不断打乱各行业之间的旧分工，使得汽车制造商与科技公司和传统的士服务互为对手。
　　HERE的主要业务集中在车载导航方面，公司由三家德国汽车制造商——戴姆勒、宝马和大众旗下的奥迪控制。但是伊萨克表示，HERE在移动领域的工作完全独立于公司的利益相关者之外。
　　“我们的目标是保持中立性。”伊萨克说。

雪士

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